都電荒川線の沿線は住みやすい？家賃相場（当時）と沿線に住むメリット・デメリット

こんにちは。暮らしっく不動産の徳留です。

都電荒川線の沿線は住みやすいのか、家賃はどれくらいなのか。この記事では、私が実際に沿線を歩いて感じたことと、2015年に募集された物件の家賃のデータをもとにご紹介します。

先に答えを書くと、JRの駅にこだわらなければ、都電沿線は予算をおさえて都内に住みたい人にとって「穴場」になりえます。ただし、路面電車ならではの向き・不向きもあるので、メリットとデメリットもあわせてまとめました。

この記事は2016年に書いたものです。家賃や運賃の数字は当時のものなので、今の相場や運賃は最新の情報で確かめてください。

学習院下駅まで歩いてみました

桜の季節のある日、いつもと違うルートで帰ってみようと思い、暮らしっく不動産の最寄りの高田馬場駅から15分ほど歩いたところにある、学習院下という駅に行ってみました。

東京に住んでいる人でも、なじみが薄いかもしれません。この駅は都電荒川線の駅です。

都電荒川線の沿線に住むのも悪くない

部屋探しで基準になる駅を考えはじめると、JRの駅を中心に考えがちです。「JRの駅から徒歩◯分以内でお願いします」というご希望はとても多いのですが、予算と合わないこともよくあります。

便利な場所は、それだけ住みたい人が多い場所です。住みたい人が多ければ、家賃の相場も上がります。逆に、みんなが目を向けないところに注目すれば、家賃をおさえられる可能性があります。

そこでおすすめしたいのが都電荒川線です。かつて東京にはたくさんの路面電車が走っていました。時代とともに地下鉄に乗客が移って少なくなりましたが、今も一路線だけ残っています。それが都電荒川線です。

都電荒川線の家賃相場（2015年の募集データ）

2015年に募集された物件の家賃を、駅ごとにまとめました。条件は次のとおりです。

• 間取りは1K
• 駅から徒歩10分以内
• お風呂とトイレが別

駅名	平均賃料（2015年）	備考
三ノ輪橋	7.2万円
荒川一中前	※データなし
荒川区役所前	8.3万円
荒川二丁目	6.8万円
荒川七丁目	※データなし
町屋駅前	7.6万円	東京メトロ千代田線、京成線に接続
町屋二丁目	7.4万円
東尾久三丁目	7.5万円
熊野前	7.6万円	日暮里・舎人ライナーに接続
宮ノ前	6.8万円
小台	6.5万円
荒川遊園地前	7.0万円
荒川車庫前	7.3万円
梶原	5.8万円
栄町	※データなし
王子駅前	8.4万円	JR京浜東北線、東京メトロ南北線に接続
飛鳥山	9.0万円	江戸時代からある花見の名所
滝野川一丁目	7.4万円
西ヶ原四丁目	7.8万円
新庚申塚	10.5万円	都営三田線に接続（最寄りは西巣鴨駅）
庚申塚	8.0万円
巣鴨新田	8.7万円
大塚駅前	8.5万円	JR山手線に接続
向原	8.6万円
東池袋四丁目	8.7万円	東京メトロ有楽町線に接続（新豊島区役所の近く）
都電雑司ヶ谷	7.2万円
鬼子母神前	8.7万円	東京メトロ副都心線に接続
学習院下	13.2万円
面影橋	8.5万円
早稲田	8.7万円

データ元：ATBB（アットホームが運営する業者専用サイト）のデータをもとに、暮らしっく不動産が独自にまとめたもの（2015年の募集物件）

※「データなし」は、2015年にその駅の近くで募集がなかったか、物件情報が登録されていなかったことを表します。

町屋の家賃や街の様子は、町屋の家賃相場はいくら？で紹介しています。

表の数字は「実際はもう少し安い」と考えています

家賃と募集物件の数を見ながらこのデータをまとめたところ、JRや地下鉄に接続している駅以外では、都電の駅を最寄り駅として物件情報を載せている不動産会社が少ないことがわかりました。

JRに比べると路線が短く、駅名だけでは物件のよさが伝わりにくいと判断されているのだと思います。最寄り駅として都電の駅を書くより、JRなどの駅を書いているほうが圧倒的に多いです。

そのため、上の表は大きな駅をのぞくと、もとになった物件の数が少ないデータです。物件が少ない駅では、一部の高い物件に平均が引っぱられることもあります。実際の相場は、もう少し安いと思われます。

逆に言えば、みんなが目をつけないからこそ、お宝が眠っているということです。予算が厳しいけれど都内に住みたい人にとって、みんなが探すJRの駅だけで勝負するのは不利です。もし都電沿線で職場と自宅が完結するなら、それはとてもラッキーなことかもしれません。

今の東京の家賃相場は2026年の東京の家賃相場の記事でまとめています。

運賃と路線の長さ（2016年当時）

2016年当時の運賃は、切符で170円（ICカードなら165円）でした。当時の都バスが210円だったことを考えると、かなりお得です。3か月定期は20,630円で、区間に関係なく乗り降り自由でした。

運賃は変わることがあるので、今の金額は運営元の案内で確かめてください。

路線の長さは12.2km。東京の都心部を小さく半周するように走っています。

都電荒川線の沿線に住むメリット・デメリット

この記事の内容をもとに、沿線に住むメリットとデメリットを表にまとめました。デメリットの欄には、路面電車として一般的に言われることも入れています。

	内容
メリット	JRの駅にこだわるより、家賃をおさえられる可能性がある
メリット	町屋駅前・王子駅前・大塚駅前など、JRや地下鉄に乗り換えられる駅がある
メリット	運賃は区間に関係なく同じで、定期なら乗り降り自由（2016年当時）
メリット	桜並木や下町の風景など、のんびりした雰囲気がある
デメリット	都電の駅名で載っている物件が少なく、探しにくい
デメリット	一部の区間では車と同じ信号で止まるため、時間が読みにくいことがある
デメリット	庚申塚のように、週末などに混み合う駅がある
デメリット	都電だけで通勤が完結する人は限られ、乗り換えが必要になることが多い
デメリット	線路の近くの部屋は、走る音が気になるかもしれない

向いている人

• 予算をおさえて都内に住みたい人
• 職場や学校が沿線にある人、または乗り換え駅から通いやすい人
• 急ぐよりも、のんびりした街の雰囲気を大事にしたい人

都電沿線で部屋を探すときのコツ

• 近くのJR・地下鉄の駅名でも探す：都電の駅名だけで探すと、物件を見落とすことがあります
• 通勤の時間を実際に確かめる：乗り換えを含めた時間を、地図アプリなどで確かめておきましょう。通勤時間の考え方は東京の通勤圏と平均通勤時間の記事を参考にしてください
• 線路との距離を内見で見る：線路の近くの部屋は、走る音や踏切の音を、窓を開け閉めして確かめると安心です
• 不動産屋さんに「都電沿線で」と伝える：駅名にこだわらず、沿線で探したいと伝えると、候補を広げやすくなります

駅からの徒歩分数の見方は最寄り駅まで徒歩何分？の記事でも説明しています。

沿線の景色もすてきです

都会の裏通りをひっそりと走る都電荒川線は、景色もすてきです。どことなくのんびりとした空気が流れる街の風景です。

神田川沿いの桜並木です。この日は二分咲きといったところでしょうか。桜のところで少しスピードを落としてくれた運転手さんの心意気がすてきでした。

スタイリッシュな車両もあります。

古い車両も現役で活躍していました（2016年当時）。

車の信号でも止まる「路面電車」

専用の線路を走る区間が多いですが、路面電車というだけあって、電車用の信号のほかに車用の信号に従って走るところもあります。いちばん有名なのは王子駅前と飛鳥山の間です。電車だけど車、車だけど電車、という不思議な存在です。

写真：Wikipediaより

王子の近くの自動車教習所では、路上教習で都電荒川線に注意しながら走る練習もします。ふつうは教科書で読むだけのことを、このあたりでは実際に体験できるのです。

私もやりました。マニュアル車で坂道発進をするときに、後ろに都電がいるという状況で、最初はかなり怖かったです。

週末に混み合う庚申塚

巣鴨地蔵通り商店街の近くにある庚申塚駅です。週末になると、大塚駅や王子方面へ向かうお年寄りの足として、とても混み合います。

沿線に住むなら、自分が使う時間帯や曜日に混み具合がどうかも見ておくといいですね。

さいごに

庚申塚駅から歩いて5分くらいのところには、都電の沿線にちなんだ名前のカラオケスナックもあります。地元の人に親しまれている路線なのだと感じます。

東京の下町を走る都電荒川線。JRの駅だけで探していた方は、沿線にも目を向けてみてください。実は穴場かもしれません。